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港正牌创富彩图库 党代表共话交通出行:把上海建成“宜行”城市

作者:admin 时间:2018/1/31 15:33:02

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人民网上海5月10日电(唐小丽、葛俊俊)5月8日,上海市第十一次党代会开幕,上海市委书记韩正在报告中提到,上海要大力发展公共交通,实现以大容量轨道交通为主体的公交线网服务市域全覆盖,中心城公共交通出行比重达到55%以上,加强最后一公里换乘衔接,使公交成为最便捷准时安全的市民出行方式。此外,促进长三角区域交通一体化,实现上海与主要城市90分钟可达。来自交通系统的党代表纷纷为此建言献策。

上海市交通委主任、党组书记谢峰建议,加快完善综合交通集疏运体系,加大海铁联运推进力度;对已编制的交通规划要形成广泛共识,切实落实落细,特别要加强交通区域评估和项目评估,以科学评估作为项目决策的实施依据。

上海铁路局局长、党委副书记郭竹学表示,报告提出“促进长三角区域交通一体化,实现上海与主要城市90分钟可达”,这对上海交通体系特别是对高铁的发展提出了明确的要求。

要认识肩负的责任,铁路系统要把高铁建成老百姓满意的高铁、进一步加快铁路建设、加强高铁安全等作为责任担当。今后上海铁路局要更好地发挥高铁的作用。此外,还要加快发展货物物流业,加快与上海港口等的联通,推动完善港口集疏运体系,解决好交通拥堵、污染排放问题,为实现城市绿色发展做出贡献。

上海长江轮船公司副总经理方国涛说,《市委报告》体现了上海发展成绩巨大、起点很高、要求更高这三个特点。

上海邮轮港的建设得到了市委市政府的大力支持,发展很好。

上海提出建设现代化国际大都市的目标,这对企业发展是很好的机遇,作为央企,将一如既往融入大上海的经济发展。

并且建议,邮轮港单航道能否改成双航道,再者,吴淞港旅客疏散的问题要引起重视。

上海城市综合交通规划研究所副所长朱洪感叹,报告体现的“以民为本”的思想给自己启发很大,比如:交通规划应从市民体验出发,比如要考虑市民等车时间、拥挤程度等因素开展规划设计;未来道路规划应切实符合绿色生态空间的思路,比如增加专用公交车道、步行空间、自行车道,为绿色交通出行营造更大的空间。

朱洪建议:一、加强交通规划项目科学论证,注重定量分析、综合效益评估;二、进一步提升交通规划设计精细化,充分契合老百姓的需求;三、交通智能化不应只关注运营服务方面,要将智能化贯彻于交通规划各环节;四、加强交通法治和文明建设,用法治引领交通发展,为把上海建成“宜行”的公交城市而努力。

(责编:唐小丽、韩庆)。

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